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第434章 疯狂我狗哥

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    稀稀拉拉的1000来号人,分散在可以容纳2.84万人的主看台上,好像一粒一粒芝麻。

    无法集聚起来的欢呼、呐喊,甚至都压不过发动机的咆哮音浪。

    但是,就在汪言突然加速切进去的那一刻,1000多号人齐刷刷蹿起来,终于凝聚出一声惊呼——

    啊!

    短促的惊呼声中,汪言侧头望向急速拉近的R8 LMS GT3车身,指尖轻轻搭在换挡拨片上,脚下微踩刹车。

    突如其来的变向与加速将哈哥打了个措手不及。

    此时的哈哥,正在外车道靠近中线的位置上做那占座醉汉,在外线留下一条2米左右的通道,然后向内线摇摆。

    最先摆过来的肯定是车头,因为这是一个内转弯。

    尔后,就在车头冲着弯心摇摆,车身还没有完全放正的时候,汪言驾驶着918,半踩刹车,横着撞了过来。

    这是一个很常见,但又不正确的动作。

    简单描述一下——假如没有R8的存在,918将会由内线切到弯心,然后只能、必须、不得不大角度漂移,在损失巨大的动能后,摆正车头,重新加速,切出T3。

    以汪言的切角和初速,这次漂移将接近180度,产生0.8秒的完全失速,出弯时大概会剩下20公里/小时的初速。

    重新加起速度,至少会浪费掉5秒时间——或许是8秒。

    在没有足够速度的时候,哈儿比可以轻松缠着汪言,继续保持压制。

    一波就被哈哥坑到吐血。

    然而汪言却是如此的彪悍,用一个轻度漂移,硬生生的贴上R8,用车身后部极度精确的挤压过去。

    砰!

    剧烈的碰撞声,炸响在弯心正中央。

    在失控一刹那、重新恢复动态平衡的那个瞬间,汪言掰正车头,拨片降档,松开刹车爆踩油门,转速下降车速猛提!

    918擦着一溜火星,与R8脱离亲密接触,又把速度重新加回70+。

    草!

    哈儿比怒骂一声,控制着心里无穷无尽的惊惶,死死抓住方向盘,边点刹车边转向。

    R8冲向赛道外,在安全带上好一阵颠簸,拉出长长的一溜尘烟,打横停在拦截网前。

    安全气囊没有弹出来,证明碰撞并不激烈。

    然而等到哈儿比愤怒抬头,红着眼睛望向918,烟尘白雾中已经只剩两盏车尾灯。

    Fuck!

    ┻━┻︵╰(‵□′)╯︵┻━┻

    哈哥双手猛锤方向盘,口吐芬芳三次,爆锤四下,然后“砰”的一声,得偿所愿。

    安全气囊终于弹出来了。

    糊满脸白。

    变故如此突然,几乎在一秒内发生,并且在接下来的三秒内结束,上上下下,集体懵哔。

    直到安全气囊开始抚慰哈儿比,楼上的“队长”才终于反应过来。

    “草里打野!这特么是哪来的精神病?!”

    一群大少,见过的事故很多,却没见过这种在赛道上主动碰瓷的。

    一来车子太贵,碰一次不但要花大几十万块钱,而且经常面临国内无法修理,必须返厂,几个月内都没有车开的惨状。

    二来身家惊人,一个赛一个的惜命,一旦有风险,最喜欢念一句阿弥陀佛,退一步海阔天空。

    小哈反复横跳是挺烦人的,但是并非无解。

    出T3弯,赛道变宽以后,超车的机会很多,谁能想到汪言会如此刚烈?

    一群大少都被震得不轻,控制不住的开始骂骂咧咧。

    “娘劈的,那孙子耍赖!”

    “跟爷们耍横是吧?我还真就不信了!”

    “小哈要是出点什么三长两短,我特么嫩死那孙子!”

    本来心气就不顺,现在更是群情激愤。

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